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申博在线手机下载:创全国记录!苏锡常南部高速迎来历史时刻!

2019-12-27 10:00:00来源:沙龙365国际娱乐官网
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苏锡常南部高速

太湖隧道马山段主体工程

迎来历史时刻!

“哐、哐、哐……”

26日下午3时

苏锡常南部高速项目

副总指挥周欣一声令下

由中交三航局承建的

太湖隧道马山段最后一根方桩开锤沉桩

马山十里明珠堤外传来隆隆打桩声

禧宝乘船来到打桩船前

用镜头记录下了

太湖隧道马山段主体工程

最后一桩下地的历史时刻

据悉,在10多公里长的太湖隧道底部

这样的方桩共有6600多根

就像陆地上建高楼大厦一样

相当于建房子前打的地基

起到对上部隧道结构的支撑作用

  在“水上巨无霸”液压式打桩船“桩9”号上,高达50多米、相当于18层楼高的桩机,正将一根长达24米、粗0.5米、重约18吨的方桩穿过湖水打入湖底。

  “历时20个月,马山段3654根预制方桩全部打完,稳稳地扎在了湖底15米处,创全国水下送桩最深纪录,相比传统灌注桩,采用预制水泥方桩,工期更短,更环保。

项目现场负责人彭慧明介绍

湖面打桩,实属不易

夜间风力经常在六、七级以上

涌浪频繁,船员们还要克服

喝水难、休息难、虫子多等问题

巨无霸“桩9”号打桩船产自日本

自2018年初顶风冒雪

从长江进入太湖

承担太湖隧道施工任务以来

这艘巨型打桩船的工作状态

就一直备受关注

加盟太湖隧道项目建设是它第一次由海上转入内河内湖作业

项目顾问袁伟雄介绍

太湖隧道全长10.79公里,共有17仓

由中交第三航务工程局有限公司

和中铁四局集团有限公司

分别从隧道马山和南泉

两端入口向湖中施工建设

最后在隧道的中间汇合

据悉,马山段隧道全长约5公里

目前1、2仓已完成施工

南泉段已完成前4仓施工工程

期待工程早日完工!

无锡人的出行将越来越便利!

  记者:顾庆赟 图文报道

[责任编辑:沐滟 冷雨]
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